虎扑03月23日讯 面临阿斯顿马丁本年的困难局面，前F1车手大卫-库特哈德以为其现在正竭力处理的赛车颤动问题，对“赛车可靠性的影响远比对车手的影响更大”。
跟着与本田敞开新的动力单元协作，加之首款由纽维规划的赛车露脸，外界对阿斯顿马丁的本赛季体现寄予厚望。但是，可靠性和颤动问题一向困扰着车手。阿隆索在之前因座舱内剧烈颤动被逼退出了我国大奖赛，他表明，在退赛前“四肢现已开端失去知觉”。
但近来库特哈德建议，这些颤动对车手的影响或许并没有咱们幻想的那么大，他表明：“让咱们客观看待这件事，尽管我并不清楚他在车里的实践感触。但我看了视频，我也经历过轮胎磨出平点、平衡块掉落，你会感觉到方向盘在颤动。”
“方向盘确真实晃，但竞赛中我从未因而停下，由于你需求积分。除非正好有进站时机，你才会去处理它。你看过那些在工地用电钻（风镐）干活的人吗？他们每天整天都在接受那种轰动。咱们也没见他们说：‘不，我不去了，我今日不干活了，由于这活儿震得我手疼’。所以，这是否仅仅为了不断把锋芒指向本田的一种说辞？我置疑这种颤动对赛车可靠性的威胁要远大于对车手身体的影响。因而我的观念是：如果能快上 0.1 秒，车手乃至乐意一边倒着唱国歌一边耍电锯。”
